现在的电动车平均单价相比较5年前有了明显的提升，主流的电轻摩价格都在3000元以上。尤其是在雅迪、小牛、九号等品牌的带动下，电动车价格天花板不断刷新。即便是价格上万元的电动车也屡见不鲜。今天就来算一算，一台价格1万元的电动车能赚多少钱？
目前市面上价格一万左右的车型有小牛的Sqi，九号机械师M max 110P，春风极核city play等车型。不同厂家的生产成本是不同的，为什么？今天算给你看：
我们以小牛Sqi为例，它的顶配版本售价是 9599元。这款车采用了全新的工业设计，车身就是车架，全镁合金材质车身，光是原创的设计费用就高达500万以上，如果是销售1万台车的话，它的设计成本至少500元/台。
48V24ah的睿电锂电池，一组的采购价格在1100元左右。两个17寸超大轮毂+轮胎价格是500元左右，电机+控制器一套大概是800元。车身镁合金机能车架是小牛自己定制的，白车身价格1500元，另外加上烤漆、贴花、还有镂空日行灯光，侧置电池舱塑件，一共2300元左右。皮革座椅150元/个，仪表盘、智能化配置大概为成本每台300元每台，此外还有定制的碟刹盘200元/对，减震器300元一组，转把120元/对，充电器100元/个，光是硬件成本就要5970元。
这里还没有计算人工成本、物流、以及设备损耗、广告等费用在里面。总的来说，一台Sqi的出厂价格在6500元左右。卖给经销商大概是7500元/台，厂家一台车能赚1000元。经销商一台车能赚2099元。可以看到小牛Sqi的利润还是可观的。
九号机械师M max这款被称为地表最强的新国标电动自行车，它拥有摩托车级的TCS牵引力系统，光是这个一套就要1100元左右。一组48V30ah的21700电芯的锂电池采购价格大概是1900元左右/组。它使用的是零极创新的E180控制器，这款车东西的成本在400元左右，此外还有ABS系统，价格700元。
轮胎则是用了汽车级的玛吉斯定制半热熔胎，它的平均成本是普通轮胎的3倍左右。轮胎+轮毂至少600元。另外电机、刹车、车架、控制器、座椅，减震，充电器、遥控器这些配件加起来至少要1500元。一台机械师M max110P的价格也要6200元了。
这款车的开发成本预估在300万左右。理想化的状态下。这款车的销量如果达到了1万台以上，每台的研发成本可以控制在每台300元左右。另外算上人力、设备、广告、管理、平台抽佣的费用，每台车的成本是7000左右左右。这样商家和厂家还有2599元/台车的利润。
当然，小牛SQi和九号机械师M max的销量数据还没有公布，大概率情况下是达不到1万台的销量的。那么它的成本还要高，可能就没有我预估的利润。可想而知，这类高端的车型其实风险也是很大的。一旦销售不理想，往往是面临着的亏钱的境地，当然，如果一旦销路打开了以后，销量起来以后，它的利润率是相当可观的。各位，你怎么看？欢迎评论区留言！
