昨天海关总署公布了2023年7月份进出口数据，从整体来看进出口数据下滑都比较明显。

7月份，我国进出口3.46万亿元，同比下降8.3%。其中，出口2.02万亿元，下降9.2%；进口1.44万亿元，下降6.9%；贸易顺差5757亿元，收窄14.6%。

按美元计价，今年7月份我国进出口4829.2亿美元，下降13.6%。其中，出口2817.6亿美元，下降14.5%；进口2011.6亿美元，下降12.4%；贸易顺差806亿美元，收窄19.4%。

看到这个数据之后，很多人都感叹外贸不好做了。

那为什么7月份进出口数据下降这么明显呢？我国对哪些国家的出口下降了呢？哪些产品的出口又减少了呢？

我们先来看一下我国对一些国家和地区的出口数据。

从7月份以及1~7月份的累计数据来看，我国出口下降比较明显的主要是对欧美的市场。

根据海关总署公布的数据，1~7月份我国对欧盟出口下降8.9%，其中对德国，荷兰，法国，意大利出口同比下降都达到10%以上。

另外1~7月份我国对美国出口同比下降18.6%，对加拿大出口同比下降20.5%，对新西兰出口同比下降16.2%。

我们再来看看不同产品的增速情况。

下图是根据海关总署公布的7月份我国一些主要产品的出口情况。

从上面这个商品列表大家有没有发现问题，并不是所有的商品都出现出口下降，相反，有不少产品的出口增速仍然是非常快的。

比如2023年1~7月份，我国汽车出口量同比增长74.1%，汽车出口金额同比增长更是高达118.5%。

另外包括通用机械设备、汽车零配件、船舶、机电产品等一些类别都取得了不错的增长。

相反，有很多传统产品的下降幅度就比较大，比如末锻轧铝及铝材出口金额同比下降27.8%、自动数据处理设备及零部件下降19.8%，集成电路下降11.5%。

看到这之后，很多人都说，美西贸易正在跟我国脱钩，在美西限制之下，我国的商品也出现了明显的下降，但事实果真如此吗？

其实这并不完全是，从实际情况来看，我国商品出口出现下降的原因，我认为无非就两个。

第一、欧美需求下降。

前两年受到疫情影响，欧美开始大放水，市场流动性大幅增加，对应的居民消费水平也大幅增长；再加上受到疫情影响，欧美供应链受阻，所以很多商品都只能从亚洲进口。

在这种背景之下，2020年下半年到2021年这段时间，我国出口到欧美的增速非常快。

但是从2022年3月份开始，随着全球进入加息通道，全球流动性大幅缩水，对应的欧美的市场需求量也迅速下跌，再加上疫情恢复之后，全球各国的供应链逐渐恢复，欧美进口来源多样化，所以从中国进口的商品自然就减少了。

第二、我国产业升级还有待进一步增强。

很多人都简单的把外贸的减少归结于外部因素，但很多人都很少去寻找自己内部的原因。

实际上从长期来看，影响外贸出口的肯定是产品本身的竞争力，外部限制只不过是一个次要因素而已。

比如对于我国的汽车行业来说，最近几年我国的汽车发展非常迅猛，尤其是新能源汽车更是处于全球前列，所以最近几年我国的汽车出口非常猛，2023年1~7月份，我国已经超越日本成为全球最大的汽车出口国，这是我们的竞争优势所在。

而且我们有很多汽车其实都是出口到欧美一些市场的。

这说明什么？这说明并不是欧美不消费了，而是要看他们消费什么产品，以及选择从哪地方进口产品。

事实上，目前我国的产品出口已经到了一个比较尴尬的阶段。

一方面是在高精尖的产品上面，我们跟欧美仍然有较大的差距，所以会面临欧美一些国家的打压；

另一方面，对于一些中低端产品以及廉价劳动力产品，我们又竞争不过东南亚以及南亚一些国家，毕竟他们的劳动力成本低，出口又有成本优势，所以我们在跟他们竞争的时候也会处于吃亏。

相当于目前我国的外贸出口夹在了中间，高端会被欧美压着，低端又被东南亚以及南亚一些国家追赶着，因此出口放缓在所难免。

在这种背景之下，就需要企业积极进行产业升级调整，积极投入研发，掌握核心技术，只要你的产品有足够大的优势，别人取代不了你，那别人就限制不了你，就像我国的一些产品，包括大疆等一些无人机早几年就被美西给盯上了，但在欧美的市场仍然表现非常火热，这就是最好的证明。